TIJD
16:45-17:30

TITEL
Hightech geautomotiveerd

SPREKER
Maarten Steinbuch, hoogleraar Systems and Control, TU Eindhoven

ABSTRACT
De Nederlandse automotivesector heeft zich de afgelopen jaren sterk ontwikkeld en heeft laten zien hoe door samenwerking snel en doeltreffend een ecosysteem kan worden gebouwd. Hierbij is langs de lijnen van een innovatieagenda met focus zowel onderzoek als onderwijs ontwikkeld. Bovendien is de nieuwe High Tech Automotive Campus in Helmond ontstaan met gedeelde faciliteiten en bevolkt met een populatie van onderzoekers, engineers, start-ups en studenten.
De onderwijsvernieuwingen betreffen nieuwe opleidingen op alle niveaus en volgens doorlopende leerlijnen. Dit kan met recht uniek worden genoemd. Zo is aan de TU Eindhoven in 2011 een nieuwe systeemgerichte bachelor Automotive gestart, naast de al bestaande unieke systeemgerichte masteropleiding Automotive Technology. Bovendien is in 2011 de nieuwe technologieontwerpersopleiding (SAI) Automotive Systems Design gestart, gericht op de opleiding van systeemarchitecten. Met deze opleidingen heeft de TUE een belangrijke en vernieuwende stap gezet naar thematisch gericht onderwijs, met een sterke focus op systeemdenken. Een must voor onze Brainport-regio (#slimsteregio).

BIO
Maarten Steinbuch is afgestudeerd (1984, cum laude) en gepromoveerd (1989) in de werktuigbouwkunde aan de TU Delft. Van 1987 tot 1998 was hij lid van de wetenschappelijke staf bij Philips Research en van 1998 tot 1999 was hij manager van de Dynamics and Control-groep bij Philips’ Center for Manufacturing Technology. Sinds 1999 is hij hoogleraar Systems and Control en hoofd van de Control Systems Technology-groep van de Werktuigbouwkunde-faculteit aan de TU Eindhoven. Daarbij is hij wetenschappelijk directeur van het 3TU-competentiecentrum High Tech Systems, programmaleider van de TUE-master Automotive Technology, bestuurslid van HTas en de High Tech Automotive Campus, lid van het Formule E-team, voorzitter van de Stichting Techniekpromotie, lid van de adviesraad van The High Tech Institute en medeoprichter van MI-Partners. In zijn onderzoek richt hij zich onder meer op aandrijflijnen in auto’s, motionsystemen en robotica.