TITEL

Fysieke modellering als brug tussen klantwens en realisatie – ervaringen met MDA/MDD bij de ontwikkeling van een hybride aandrijflijn

SPREKER

Adriaan van den Brand, systeemarchitect, Sogeti

ABSTRACT

De potentie van model-based architecture en model-based development is groot: een model is vele malen goedkoper en flexibeler dan een prototype. Er moeten dan echter veel keuzes worden gemaakt: wat wordt er bijvoorbeeld gemodelleerd en hoe wordt er met de omgeving van het model omgegaan? In dit geval is de context de ontwikkeling van een hybride aandrijflijn voor commerciële voertuigen. De omgeving: een bus of vrachtauto en de omgeving waarin deze werkt. In het project hebben we al vroeg gekozen voor forward facing-modellering op basis van fysieke modellering in Matlab/Simulink (bondgraafmethode, zoals bekend uit 20-Sim). De voordelen: integratie van alle disciplines (elektro, mechanica, voertuigdynamica, hydraulica, pneumatiek, brandstofmotoren) in één model. Verder kan het model goed meegroeien met het project. Voor hybride voertuigen komt hierbij een volledig overzicht over gebruikte energie.
Belangrijkste topics:
- Key drivers van klant (Cafcr) meten in model
- Fysieke modellering en de design space
- Ervaringen in team met meerdere disciplines
- Ervaringen met een integraal model

BIO

Adriaan van den Brand heeft elektrotechniek/TCK gestudeerd aan de Hogeschool Eindhoven. Sinds 1998 is hij werkzaam als softwarearchitect. In 2001/2002 heeft hij meegewerkt aan het Esi-project Boderc als multidisciplinair researcher. Sinds 2003 doet hij overwegend automotiveprojecten als lead engineer/software-/systeemarchitect. Nu werkt hij bij Philips Applied Technologies als systeemarchitect op het HTas-project waarin samen met partners een hybride vuilnisauto wordt ontwikkeld.

TAAL

Nederlands